En el marco del Día del Trabajador Minero, el ingeniero sénior de Planeamiento Largo Plazo de Compañía Minera Antamina, Dixón Huamán reveló que la empresa evalúa la modernización de su actual flota de 93 camiones por sistemas autónomos, como parte del proyecto de reposición que ampliará la vida útil de la operación hasta 2036.  

“En el sistema de acarreo estamos evaluando alternativas que nos permitan incrementar el movimiento de material para, por un lado, usar camiones autónomos que son más eficiente y nos dan mayor disponibilidad y, por otro, la incorporación de fajas transportadoras”, detalló.

En ese sentido, manifestó que un reto para el Life Extension 2, lo constituye el transporte hacia los botades, que tendrán una distancia superior a los 20 Km, por lo que están en la búsqueda de métodos que les permitan ser eficientes en costos y en línea con la eliminación de CO₂ en la operación.

Sobre la migración a la explotación subterránea prevista para 2030, comentó que por ahora no continuarán con esos estudios y se abocarán en los actuales proyectos para seguir extendiendo la vida de la mina hasta 2049, de la mano con la profundización de las reservas.

“Este plan requiere la implementación de un nuevo depósito de relaves, la ampliación de los botadores de desmonte y una expansión adicional del tajo. Del mismo modo, se necesita la mecanización del acarreo para incrementar la producción de la mina, sin aumentar el tamaño de la flota de camiones”, explicó.

Esta exposición, realizada en el CD Lima – CIP en el Día del Trabajador Minero, contó con la participación como panelistas de Fernando Valdez, Leonardo Loayza y Fredy Soria.